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1. ファイナンスリース契約：車代だけをリース契約。
2. フルメンテナンス契約：車代の他に「リース期間中の車検や点検整備代」、「リース期間中に予測できる整備修理代（オイル交換費、調子が悪くなったときの修理代、交換部品代、タイヤ、バッテリー代ほか）」、「リース期間中の税金保険料（自動車税、重量税、自賠責保険、自動車保険等）」などの一式すべてをリース料で支払う。

ファイナンスリース契約は通常の分割払い契約と同じですが、所有権はリース会社が持っていますのであくまで借りるだけです。一方のフルメンテナンス契約も同様ですが、フルメンテナンス契約はすべての維持費がリース料金のなかに含まれるので、お客様はリース料と燃料代をお支払いただくだけで、後は一切費用が発生しません。

特に多いのは事業所での利用で、車の維持費管理がリース料一本で把握できる点（※フルメンテナンス契約の場合）が非常に便利とされています。また、車の購入資金を調達する必要がなく、取りあえず一ヵ月分のリース料を用意すればよいだけなので、そこで浮いた資金を別の事業資金に使うことができるのも、事業所でのリース利用が増えている理由です。

契約時のリース料は、新車価格（200万円）から、あらかじめこの残価（40万円）を差し引いた金額（160万円）より算定します。この方法だと月々のリース料金が抑えられるので、お客様のご予算に応じたリース料の設定が行えます。※但しリース会社が設定する基準残価以上の残価を設定する場合は、リース契約満了後に再リースすることが前提となります。

1. 資産として所有していた自動車をリース会社に買取らせることで、資産として現金を車両に換えて固定していたものを買取りにより現金化し、事業資金として活用できます。
2. 資産だった車両を買取らせることで、資産を圧縮し、経理上の貸借対照表の内容が銀行からの評価を上げることにつながります。
3. 車両の維持管理費をリース料一本で管理しやすくなります。所有した状態の場合、車両の維持管理に必要な様々な支出項目（車検代、点検代、修理代、オイル交換代、自動車保険料、自動車税、自賠責保険など）をバラバラな時期に支払うので、全体の維持管理に幾ら掛かっているのかの把握が難しいです。しかし、フルメンテナンスリースであれば、これらのバラバラに発生する維持管理費もリース料一本で把握出来るので、管理も容易です。
4. 節税対策になります。会社や事業所が利益を出している場合にはリース料は経費として損金処理できるので合法的に利益を減らし節税できます。